タミヤLFバッテリー向けのバランス延長コードに取り付けて使用します。 引っ張る気はないけどついケーブルを引っ張ったり、長く使ってるとピンが抜けてきたりという経験がある方は少なくないはず… この保護ホルダーを取り付けておくと抜き差しの時に樹脂部分が引っ張りやすくなります。 川田模型CN202シリーズで取り付け確認はしております。 こちらは白色、2個入りになります。 定形外の場合は時間指定等は出来ません、お急ぎの場合はクロネコ60サイズをお選びください。

タミヤLFバッテリー向けのバランス延長コードに取り付けて使用します。 引っ張る気はないけどついケーブルを引っ張ったり、長く使ってるとピンが抜けてきたりという経験がある方は少なくないはず… この保護ホルダーを取り付けておくと抜き差しの時に樹脂部分が引っ張りやすくなります。 川田模型CN202シリーズで取り付け確認はしております。 こちらは黒色、2個入りになります。 定形外の場合は時間指定等は出来ません、お急ぎの場合はクロネコ60サイズをお選びください。

セットアップゲージ用スタンドです。 HUDYでクリアランスは合わせてありますがジーフォースの旧製品の方でも使用出来ます（ナット用のホルダー部分は使用不可） アクリルのゲージは縦置き、横置き可能です。 商品にHUDYのセットアップゲージ一式は付属しません。

ブラシレスモーターチェッカー用のアイテムになります。 タミヤ TBLM-02Sに合わせてあります、コネクタを一度に差し易くなります。 進角調整用の穴も開いてるので接続した状態で進角調整が可能です（モーターを回転させたままの調整はお勧めしません） コネクタを刺した後シューグーなどで接着してからお使いください。 モーター本体、モータースタンド、ケーブル、コネクタなどは付属しません。

RC4向けのポンダーホルダーになります。 ポンダーが1個しか無いけど複数エントリーする方はこちらが２つあるとラクになります。 純正ホルダーでも良いじゃん！という方も居ると思いますがタミヤ系のホルダーに付くように突起がありますのでボディピンで簡単に止めれます。 ピン位置は２つあります、420系の樹脂バンパーステーにも使用可能です。 画像はわかりやすい様に白いバージョンもアップしましたが製品は黒になります。 定形外の場合は時間指定等は出来ません、お急ぎの場合はクロネコ60サイズをお選びください。

【 2021年のSUPER GT最終戦で逆転劇を演じたチャンピオンマシン 】 2021年のSUPER GT最終戦のFUJI GT300kmレースで予選4番手からスタートし、波乱のレースを見事に制して優勝。さらにGT500クラスのチャンピオンをも獲得したau TOM'S GR Supraを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。前後にワイド化したオーバーフェンダーを備え、ボディサイド下部の独特な形状のサイドフラップ、フロントバンパーのカナードなどでエアロダイナミクスを徹底追求したスパルタンな姿をポリカーボネートで実感たっぷりにモデル化しました。ボディはオレンジとホワイトに塗り分け、ウインドウ部分はスモークで塗装済み。さらに、ホイールアーチをカットし、ボディキャッチ等の穴開け加工も施しました。また、フロントのライトケースやカナードはポリカーボネート、大型の吊り下げ式GTウイングとドアミラーなどはABS樹脂製の別部品で用意してスケール感も十分です。 【 操縦性に優れ、セッティングも楽しいシャフトドライブ4WDのTT-02シャーシ 】 シャーシはシャフトドライブ4WDのTT-02を採用。走行用バッテリーを左、モーターを右に縦置きにレイアウトした好バランス設計により操縦安定性に優れ、サスアームやアップライトを左右共通化して組み立てやすく、上下分割式のギヤケースなどにより整備性も高い構成となっています。さらに、パーツの組み換えなどによりホイールベース、車高、トレッドがそれぞれ2種類選べ、10種類の幅広いギヤ比が選択できるモーターマウントなどセッティングも楽しめます。また、ホイールハブはブレーキディスク風のデザイン、バンパーには実車のレーシングカートをイメージしたバンパーサポートを装備するなど、遊び心もたっぷり。精悍なガンメタルカラーの12本スポークホイールにはレーシングカーらしいスリックタイヤを装着しました。 【 基本スペック 】 ●全長466mm、全幅188mm、全高125mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅／径＝前後とも22/66mm ●フレーム＝バスタブタイプ ●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ＝前後とも樹脂製4ベベルタイプ ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝前後ともフリクション ●ギヤ比＝キット標準8.27:1（別売のピニオンと組み合わせて11.38:1～7.28:1までの10種類のギヤ比が選択可能） ●モーター＝540タイプ ●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売） 【 別にお求めいただくもの 】 ●ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット ●送信機用単3形電池4本 17,600円（本体価格16,000円）

【 あこがれの的となったタミヤ初のシャフト4WDレーシングバギー 】 タミヤ初のシャフト4WDレーシングバギーとして1985年に登場｡低重心設計の戦闘的なフォルムと､斬新なメカを満載した高性能な走りでたちまち多くのファンを虜にしました｡シャーシは前後のギヤボックスとセンターモノコックで構成された3分割構造｡高い整備性が魅力です｡サスペンションは前後ともモノショックオイルダンパーとスタビライザーを装備したダブルウィッシュボーン｡特にリヤはコネクティングプレートとプッシュロッドを採用したプログレッシブタイプ｡また､密閉式の前後ギヤボックスにはスラストボールベアリングとデフギヤを内蔵していました｡ホットショットのためだけの専用部品を多く使用したため､年少ファンにとっては手の届かないマシンとなりましたが､それがかえってあこがれをかき立てることになったのです｡4WDレーシングバギーというジャンルを確立したエポックメイキングな1台となったホットショット｡再販リクエストNo.1の声にお応えして復刻版をリリースします｡ 【 魅力の基本構成はそのままにアップデートした復刻版 】 フォルムや構造には極力手を入れないという設計コンセプトのもと､現状に合わない部分や組み立てづらい部分だけをアップデートした復刻版がホットショット(2007)です｡シャフトドライブ4WD､アジャスタブルタイプのモノショックダンパーを装備した前後ダブルウィッシュボーンサスペンションなど主要メカはそのままに､前後のドライブシャフトやプロペラシャフトは､信頼性の高いドッグボーンタイプに変更｡オイルダンパーも現在主流のダイヤフラムタイプとしました｡また､復刻版のキットはスピードコントローラーにESCを使用するため､リヤのアルミヒートシンクは本来必要ではありません｡けれども､ホットショットのリヤビューのポイントともなっているこのパーツはダミーとしてそのまま残しました｡今なお色あせない魅力を放つホットショット｡現代の4WDオフロードレーサーとの走り比べも楽しみです｡ 【 基本スペック 】 ●全長390mm ●全幅235mm ●全高150mm ●車体重量約1270g ●トレッド=194mm(前後とも) ●タイヤ幅/径=F28/82mm R34/82mm ●フレーム=ABS樹脂製モノコック ●駆動方式=シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=前後3ベベル ●ステアリング=2分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ギヤ比=10.04:1 8.70:1 ●モーター=RS540タイプ ●スピードコントローラー=ESC仕様 【 別にお求めいただくもの 】 ●RCメカ: エクスペックGT-I 2.4G (電動RCカー用セット)､またはESC付き2チャンネルプロポ ● バッテリー･充電器 :タミヤ7.2Vレーシングパック､または7.2Vアドバンスパック各種

【 オフロードや砂利の浮いた路面での走りの信頼性をアップ 】シャーシにフィットするポリカーボネート製カバーとフロント・インナーフェンダーです。オフロードや砂利の浮いた路面での走行でも、シャーシ内部への異物の侵入を減らし、走りの信頼性を高めるだけでなく、メンテナンスの手間も軽減します。受信機スイッチ用ブーツ、取り付け用面ファスナーもセットしました。注意：ショートホイールベース仕様では、タイヤとカバーが干渉するためITEM54549、54733との併用はできません。 【 基本スペック 】シャーシカバー（0.8mm厚ポリカーボネート製）、マジックテープ×2、スイッチブーツ、組み立て用ビス（3×4mm丸ビス×6、3mmナイロンナット×6）、注意ステッカー

Item No:58336 1984年にデビューして2WDオフロードカーのブームを生み出したRCホーネットが帰ってきました｡ ●軽快なフットワークを生かしてオンロードからオフロードまで走る場所を選ばない電動ラジオコントロールバギーの組み立てキットです｡ ●全長400mm､全高150mm､全幅230mm､車体重量874g｡ ●バスタブタイプフレームをはじめサスペンションアームやギヤボックスなどにエンジニアリングプラスチックを多用して､軽量で強度の高い車体構成を実現｡ ●サスペンションは､フロントがコイルスプリングによるスイングアクスル独立式､リヤがショック吸収性の高いオイルダンパーユニット装備のローリングリジッドアクスル｡ ●オフロード走行につきものの砂や小石の侵入をシャットアウトする密閉式ギヤボックスを装備｡スムースなコーナリングを生むデフギヤも内蔵しました｡ ●ホイールは前後とも実感あふれる組み立て式の3ピースタイプ｡前輪は方向性に優れたグルーブドタイヤ､後輪はハイグリップなスパイクタイヤを装着｡ ●ボディは軽くショックに強いポリカーボネート製｡ 【 シャーシ構成 】 ●特殊強化樹脂製バンパー ●スイングアクスル独立式のフロントサスペンション ●フロントサスペンション用フリクションダンパー ●中空ゴム製フロントグルーブドタイヤ ●3ピースタイプホイール ●軸受けは前後輪共にボールベアリングに交換可能 ●ボールアジャスターつきステアリングロッド ●軽く､高い強度を持つバスタブタイプのABS樹脂製フレーム ●ステアリングサーボ(別売) ●サイドバンパー ●走行用7.2Vニカドバッテリー(別売) ●軽く､強度の高いポリカーボネート製ボディ ●スピードコントローラー(別売) ●受信機(別売) ●540タイプモーター ●リヤサスペンション用オイルダンパーユニット ●中空ゴム製リヤスパイクタイヤ ●ローリングリジッドアクスルタイプのリヤサスペンション ●デフギヤ内蔵密閉式ギヤボックス 【 別にお求めいただくもの 】 ●RCメカ: エクスペックGT-I 2.4G (電動RCカー用セット)､またはFETアンプ付き2チャンネルプロポ ●スピードコントローラー ●受信機 ●サーボ ● バッテリー･充電器 :タミヤ7.2Vレーシングパック､または7.2Vアドバンスパック各種

【RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです】標準装備の70Tスパーのギヤ比(11.38～7.28)から、9.82～6.55に変更してハイスピード化するためのスパーギヤセット。タミヤグランプリに最適です。 【基本スペック】68Tスパーギヤ、スパーギヤマウント、 7×5×11.4mmスペーサーなどをセット

【 RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです 】ボールベアリングの装備はチューンナップの第１歩。駆動ロスを減らして走行時間をのばし、軸受け部分の耐久性も高めます。 【基本スペック】1280ベアリング×4、1150ベアリング×4、1050ベアリング×8 ※TT-02FTシャーシに装着の場合… ローラーユニット部に使用する850メタルおよび、ローラーユニット部の取り付けに使用する1150プラベアリングはベアリングに交換する必要はありません。 ※TT-02RRシャーシに装着の場合… キット標準装備 (ITEM 54476)　2,090円　税込

キット標準の樹脂製ステアリングアーム(A3部品)に換えて使用します。ワイパーアームはアルミ削り出し製とし、軸受けにボールベアリングを圧入。アーム自体の剛性の高さに加えて、ボールベアリングで支持することにより、ガタが少なくスムーズな動作を実現します。 (ITEM 54574)　3,520円　税込

標準装備のA5部品に換えて使用する高精度なアルミ切削パーツ。大きな入力によるたわみや傾きを防止してリンケージ全体の剛性を高め、より正確なハンドリングを実現します。レーシングムードを高めるブルーアルマイト加工済み。アルミレーシングステアと組み合わせての使用が効果的です。 (ITEM 54575)　1,870円　税込

TT-02シャーシの足まわりをチューンナップするのに最適なCVAオイルダンパーの4本セットです。路面からのショックを効果的に吸収してトラクションを高め、走行安定性もアップするCVAダンパースーパーミニはブラックカラー。TT-02シャーシの特性に合わせたショートタイプスプリング（ミディアム）もブラックカラーで統一。さらに、ピロボールなどシャーシに取り付けるために必要な金具もセットしました。 ★CVAダンパースーパーミニ、ショートタイプスプリングを各4本セット (ITEM 54753)　2,200円　税込

【 RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです 】TT-02シャーシ用のハイトルクサーボセイバーと、剛性の高いアルミホーンをセットしました。サーボギヤを保護し、ダイレクトな操舵フィーリングを生み出します。 【 基本スペック 】ハイトルクサーボセイバーとアルミ製ホーン、取り付け用ビスをセット (ITEM 54799)　1,760円　税込

【RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです】 コーナリング中の走行性能を左右するキャンバー角。TT-02シャーシのキャンバー角を調整できるアッパーアームです。ターンバックルシャフトの長さを変えることで、0～2度の範囲でキャンバー角の調整が可能。セッティング変更により走行感覚の変化が楽しめます。※ITEM53792 アッセンブリーユニバーサルシャフト （TT-01・TA04）との併用。　※ITEM54639 TT-02 カーボンダンパーステー （フロント）との併用はできません。　※長さ調整には別売のITEM42236 アルミターンバックル用レンチを使用します。 【基本スペック】 アッパーアーム、ターンバックルシャフト、ローフリクションサスボールなどをセット 定価1980円税込

【 RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです 】 キット標準のABS樹脂製ロワデッキに対して、グラスファイバーで強化したABS樹脂製ロワデッキ。耐衝撃性能が高く、剛性があるため操作性の違いが体感できます。標準装備品と同じ精悍なブラックカラー。 【 基本スペック 】 ブラックカラーのグラスファイバー配合ABS樹脂製

【 RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです 】 ITEM53571 TRFダンパーとのコンビがベストマッチの、高剛性3.5mm厚カーボン製ダンパーステーです。ダンパー取り付け位置を4ヶ所設定し、前後に使用可能。 ITEM54874 TT-02アジャスタブルアッパーアームの取り付けもOK。もちろん、TT-02シャーシに標準装備のフリクションダンパーも取り付け可能です。※前後に装着する場合は本製品が2セット必要になります。 【 基本スペック 】 3.5mm厚カーボン製 ★OP.1639 TT-02 カーボンダンパーステー（フロント） では併用できなかった、OP.1874 TT-02 アジャスタブルアッパーアームセットとの組み合わせが可能。ダンパーステーの性能を十分発揮させるため、OP.571 TRFダンパー4本セット （フッソコート仕様）との併用をお勧めします。 ※画像はTT-02RRへの装着例 ★TT-02標準のフリクションダンパーも装着できます。前後共通のデザインが採用され、厚さも3.5mmと強度を高めました。前後両方に使用する場合は2セット必要になります。 定価2310円税込

【 RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです 】標準装備のA12部品に換えて使用する、アルミ製一体型サーボマウント。サーボの取り付け剛性を高めてハンドリングを向上させます。また、一体型のため取り付けも手軽です。ブルーアルマイト加工されたサーボマウントにはタミヤロゴをレーザー印字して、ドレスアップ効果も抜群です。取り付け用ビスやワッシャーもセット。 【 基本スペック 】ブルーアルマイト加工されたアルミ製 定価2200円税込

SP.1528 TT-02 B部品 （サスアーム） 定価990円税込

SP.1529 TT-02 C部品 （カップジョイント） 定価660円税込

SP.1530 TT-02 D部品 （モーターマウント） 定価506円税込

SP.1531 TT-02 G部品 （ギヤ） 定価506円税込

TRF420シャーシに標準装備されているギヤデフセットです。37Tの駆動比はそのままにデフケースの肉厚を可能な限り薄くすることで、約1.5ｇの軽量化を実現しました。ギヤデフ内のギヤ、デフカップ、ガスケット等のパーツはTRF419系の部品がそのまま使えます。付属のシムでクリアランス調整をすれば、TA07シャーシ、TRF419系シャーシにも使えます。